(L) Efectuați detectarea cu ultrasunete a defectelor (UT) pe inelul cilindrului interior și a sudurilor longitudinale și detecția defectelor penetrante (PT) pe suprafața interioară a inelului cilindrului interior și a sudurilor longitudinale.
① În principal pentru partea reparată a sudurii cap la cap a cilindrului interior și sudarea în formă de T. Raportul de detectare a UT și PT va fi verificat aleatoriu în funcție de raportul de 20% din lungimea sudurii cap la cap; atunci când cauza problemei încă nu este găsită în detectarea defectului menționată mai sus, raportul de detectare a UT și PT a sudurii cap la cap va fi crescut la 100%;
②Efectuați mai mult de 20% verificări la fața locului UT și PT pe metalul de bază în sine, în special părțile cheie suspecte luate în considerare de inspector după revizuirea datelor inițiale; în plus, inspectorul poate crește raportul de detectare a defectelor în funcție de situația reală a inspecției la fața locului.
(2) Efectuați 20% inspecție cu ultrasunete (UT) pe sudarea cap la cap a cilindrului exterior și 20% inspecție cu particule magnetice (MT) pe suprafața exterioară a sudurii cap la cap a cilindrului exterior; trebuie să includă toate cusăturile sudate în T și părțile originale ale cilindrului exterior. Defecte la sudarea cilindrului exterior din înregistrarea de date.
(3) Efectuați testul hidraulic al cilindrului interior conform cerințelor de fabricație menționate mai sus, presiunea de încercare este de 1,25 ori presiunea de proiectare; testul de etanșare a cilindrului interior, presiunea de testare este presiunea de proiectare; testul presiunii aerului în jachetă, presiunea de testare este de 0,2 MPa și presiunea de testare este de 0,2 MPa. Presiune 4h; test de scurgere de heliu; test de vid și test de viteză de evaporare.
